Algo que me envuelve.

Hace 5 años, antes de Junio 2000, nunca imagine trabajar para el TREN, Ferrocarril, nunca!, cuando me entrevistaron la priemra vez, me preguntaron sabes que significa TFM?, no. bueno pues es trasnportacion Ferroviaria Mexicana, haaaa que bien, y que tranporta? tmb me preguntaron, eh...mmm pus..pus..CARGA!!! me dijo en aquel entonces la persona que posteriormente seria el mejor jefe que jamas en la vida voy a tener, y nunca tuve antes que el. Bueno, en Junio 05 de 2000 entre a trabajar a esta empresa, recuerdo que un compañero me pregunto : bueno chica y tu tienes caracter fuerte?...le pregunte por que? ha pues es que para trabajar no solo en Servicio a Clientes si no en todo el FFCC se requiere caracter fuerte, simplemente le respondi ha , si yo creo que si. El primer dia que llame a el Jefe de Patio, que es la persona que se responsabiliza por ordenas trenes, servicios a industrias en cierta estacion y que se encuentra fisicamente ahi, me dio MIEDOOOO..su voz y comportamiento fue rudo....recuerdo que no me era agradable su persona, no lo conocia de frente solo por telefono, siempre me decia, que no tienes una idea que como esta el patio de congestionado??? no te has tomado la molestia de venir a verlo y todavia me pides que te mueva un mugre carrito? asi se la paso el 1er mes, aqui en Monterrey, bueno un dia, creo que me desperte un poco de malas como el, le pedi que realizara un compromiso que habiamos echo en conjunto el y yo a un cliente, me respondio lo usual y bueno me dije su su problema es que no eh ido a su oficina y al el patio, pues ire, cabe aclarar que la que era mi oficina y el patio y la oficina de el jefe de patio estan aproximadamente a 3--5 km de distancia. Recuerdo su cara cuando me vio enfrente de su escritorio!! muy sorprendido, claro no menciono lo que le dje, pero si, desde entonces tengo un apodo " Maria Pistolas" asi me apodo el aera operativa del FFCC no solo en Mty si no en todas. Conoci a este jefe de patio y se convirtio en una de las personas que mas me apoyaron, y lo estimo mucho hasta la fecha, no solo a el, casi a todos. Por que? simplemente x que me parece que trabajar 30-40 años en esto, es digno de respeto, me imagino toda la historia , cambios culturales del FFCC, cambios tecnologicos (desde el Telegrafo, maquinas de vapor, clave morse hasta sistemas automatizados para rastrear carros de FFCC en cualquier parte del mundo y maquinas que se mueven a control remoto sin necesidad de tripulacion), y se han tendio que adaptar, GUAU, no todos lo hacemos ...no solo le tengo respeto a la gente que trabaja en esto, si no a el TREN en si, sus estaciones, sus vias , algunas siguen vivitas y coleando, algunas solo estan de adorno, otras solo cuentan con telefono y una persona que lo atiende de vez en cuando, otras estan pero casi callendose, de echo entras y ves nidos de viboras, pero cada que ves esto, te iamgina cuando era lo era el TREN no hace 8 años que se privatizo en Mexico, si no hace 30 años, cuando todavia era el medio de transporte mas "nice", (mis padres fueron de luna de miel por casi todo el pais en Tren , calro hace mas de 5o años)..toda la historia que ha pasado por estos lugares, toda la gente importante que ha pisado estas estaciones, estos rieles, Zapata, Madero, Benito Juarez etc..etc..Sidy Lozano, Patricia Ochoa, jajaja. (te acuerdas la YMY09 pochoaaa?) ..Es una pena que la gente que lo maneja de no sea lo suficientemente buena como para mantenerlo al nivel que se merece!, precisamente en Mexico se privatizo ya que el gobierno se declaro incompetente para coordinarlo, robaron hasta mas no poder, me da coraje ver que algunas personas todavia viven de lo que se transearon en FFCC, de echo pero tantito algunos hijos de estos "$"# rateros TRABAJAN TODAVIA PARA EL FFCC, hay que lidiar con su estupida burocracia, siguen sin salir de su cajita!!! el Ferrocarril sigue sufriendo cambios, desafortunadamente ya no es de pasajeros, pero si es un medio eficiente y no caro de carga. Espero que la gente que lo sigue manejando, operarios, comerciales sientan lo mismo que yo, mucha gente que pudiera mencionar en este blogg y que se adora el tren y por eso es que siguen ahi y aguantan vara...Juan Rico, Enedida Tellez, Xiomara Perez, Alfredo Resendiz..etc......etc...etc....Ojala lleguen a cumplir sus objetivos de hacer este medio de transporte rapido, consiso , limpio, organizado. Claro esto depende de muchas otras cosas, y sobretodo de sus cabezas ( que futs prefiero no hablar de ellas) , hace un año, en un coktail de un Ferrocarril americano, una persona me pregunto, Sidy por que dejaste de trabajar en TFM si tanto adoras el Tren, si disfrutas subirte a la maquina, y aparte te encata andar en vias y estaciones? bueno muy sencillo, en esta empresa se me dio la oportunidad de involucrarme y convivir con TODOS los FFCC no solo de Mexico, todos los que involucren a mi actual chamba..o sea, ahora conosco todas la estaciones mas importantes de los 6 Ferrocarriles Mexicanos , su gente y claro su operacion, eso es lo que "me envuelve" , eso es lo que me hizo dejar un trabajo que me facinaba, x otro que me facina mas.